Ponad 80 mld złotych na polskie drogi do 2020 roku.

Przyszłe 5-6 lat upłynie pod znakiem ponad 40-miliardowych wydatków na budowę polskich dróg. Unia Europejska zobowiązała się dołożyć 11 mld euro, co daje dodatkowo około 45 mld do wspomnianej kwoty. Pieniądze zostaną przeznaczone na budowę i renowację dróg ekspresowych oraz autostrad, głównie tych zawierających się w unijnej sieci TEN-T.

Źródło: Newseria

Inwestycje wspierające rozwój polskich dróg finansowane będą ze środków instrumentu Connecting Europe Facility w celu udrożnienia korytarzy transeuropejskich. Jak zapowiada Lech Witecki, generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad, otrzymana ze środków unijnych kwota 11 mld euro stwarza ogromne możliwości i jest wyższa w porównaniu do poprzedniej perspektywy finansowej. Sumując ten zastrzyk z kwotami dołożonymi ze środków państwa, do 2020 roku Polska zainwestuje w rozwój dróg krajowych od 70 do nawet 90 mld zł.

Najwyższym priorytetem objęte zostaną projekty, które uwzględnia lista Transeuropejskiej Seci Transportowej TEN-T. Jest to uregulowane wytycznymi zawartymi w aktualnej perspektywie budżtowej przez Unię Europejską. Celem prowadzonego programu jest powstanie dziewięciu nowych korytarzy łączących tereny całej wspólnoty. Obszar naszego kraju mają przecinać dwa z nich: Morze Północne-Bałtyk oraz Bałtyk-Adriatyk.

Autostrady A4 na odcinku od Niemiec do Ukrainy, A2 od Niemiec do Białorusi wraz z autostradą A1 z Trójmiasta do Czech zostały zapisane w liście organizującej kluczowe projekty TEN-T. Obok autostrad miejsce zagrzały także drogi ekspresowe S1/S69 ze Śląska do Słowacji, S3 ze Świnoujścia do Wrocławia, S7 z Gdańska do Warszawy oraz S8 z Wrocławia do Warszawy.

– Północ-Południe, Wschód-Zachód to są korytarze, które w niektórych częściach powstały już nawet w 70 proc. – podkreśla Witecki. – Autostrady mamy gotowe prawie w 75 proc. Obecne praktycznie wszystkie odcinki – oprócz jednego fragmentu autostrady A1 – są w budowie. I zamierzamy dokończyć z nowej perspektywy drogi ekspresowe, te główne ciągi. To jest plan do 2020 roku.

Generalny dyrektor dróg krajowych informuje również, że w ramach poprzedniej perspektywy powstało niecałe 3 tys. km dróg. Obecny budżet uchwalony przez Unię Europejską stwarza możliwość uzyskania wyniku na tym samym lub nawet jeszcze lepszym poziomie.