GDDKiA zapowiada oddanie 500km nowych dróg w przyszłym roku

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawia plany na następny rok. W bieżącym celem było zrealizowanie 350 km nowych dróg, w następnym poprzeczka poszybuje w górę – cel to 500 km. Do końca grudnia zostaną opublikowane pozostałe przetargi na projekty realizowane w ramach nowej perspektywy unijnej. W ciągu najbliższych sześciu lat Polska będzie mogła wydać nawet 12 mld euro, przede wszystkim na rzecz dróg ekspresowych. Jest to postęp, ponieważ w ostatniej perspektywie uwzględniono ok. 10 mld euro. W ciągu najbliższych pięciu lat w ramach tej zapomogi stworzona zostanie chociażby południowa obwodnica Warszawy.

Źródło: Newseria

- Na nową perspektywę finansową przetargi zaczęliśmy ogłaszać od czerwca 2013 roku, do dzisiaj łącznie 46 przetargów zostało już ogłoszonych. A jeszcze w grudniu ogłosimy przetarg na obwodnicę Olsztyna, przetarg na drogę S17, czy długo oczekiwaną w Warszawie południową obwodnicę od Ursynowa w kierunku drogi do Lublina. Na tę nową perspektywę priorytetem rządu jest to, żeby uzupełnić sieć dróg ekspresowych – relacjonuje Lech Witecki, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad.

Począwszy od czerwca aż do końca grudnia, GDDKiA wypuści przetargi obejmujące łącznie realizację 700 km nowych dróg. Mają to być przede wszystkim drogi S3 (na terenie województw lubuskiego i dolnośląskiego), S7 (na obszarze województw warmińsko-mazurskiego i świętokrzyskiego) i S8 (na terenie województwa podlaskiego). Nadal toczą się dyskusje na temat rozbudowy dróg S5, S12, S17, S19 i S51.

Jak przypuszcza Witecki, istnieje prawdopodobieństwo powołania spec-spółki, która miałaby się zająć budową odcinka autostrady A1 między Pyrzowicami a Tuszynem (długość ok. 140 km). Powołana spółka miałaby otrzymać zewnętrzne dofinansowania na rozbudowę jednej z najbardziej ruchliwych autostrad w kraju. Trzeba także sfinalizować etap budowy 7-kilometrowego odcinka autostrady do granicy z Czechami. Prace trwają od 2007 roku, a na miejsce austriackiej firmy Alpine Bau, która zerwała kontrakt, wszedł polski Intercor. Kłopotliwa trasa ma zostać oddana do użytku do maja przyszłego roku.

- Chodzi tylko o zakończenie prac na obiekcie mostowym. Ten obiekt, ja po nim już chodziłem, jest w dużej mierze wykończony, brakuje nam ok. 4 proc., żeby zakończyć całą tę inwestycję. Wszystko zależy od pogody, ale maj to jest ten termin, kiedy chcielibyśmy zamknąć realizację tego projektu – zapewnia Dyrektor Generalny GDDKiA.

Rozbudowę czeka również autostrada A2 przebiegająca przez Poznań, Łódź oraz Warszawę. Trasa zostanie przedłużona o około 20km, aż do Mińska Mazowieckiego. W skład A2 wejdzie także fragment drogi ekspresowej S2, czyli południowa obwodnica Warszawy, która zostanie oddana do użytku najpóźniej w 2019 roku. Szacuje się, że w ramach systemu "projektuj i buduj" finalizacja inwestycji zajmie wykonawcy ok. 36 miesięcy, pomijając czas zimowy.

W tej chwili kierowcy mogą już korzystać z ok. 13 km drogi ekspresowej S2. Do użytku został oddany odcinek od węzła Konotopa w zachodniej części Warszawy do południowego węzła Puławska. Kolejne prace mają przedłużyć trasę aż do skrzyżowania z drogą S17, po drodze przechodząc przez Ursynów, Wilanów, nowy most nad Wisłą i Wawer. Tam obwodnica będzie już łączyć się z autostradą A2.